鐵路護(hù)欄網(wǎng)的靜電噴塑原理以及處理方式。護(hù)欄網(wǎng)的表面處理分很多種,常見的有:噴塑,浸塑,鍍鋅等,幾種處理方式有什么不同呢?
今天先簡單介紹靜電噴塑的工作原理:鐵路護(hù)欄網(wǎng)的靜電噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在鐵路護(hù)欄網(wǎng)上的。其過程是這樣的:粉 末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈 放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸 到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時,由于產(chǎn)生 靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過加熱使粉末熔融 、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)的靜電噴塑是不需稀料且施工對環(huán)境無污染,對人體無毒害;涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異,附 著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng);噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高;不需底漆;施工簡便,對工人技術(shù) 要求低;成本低于噴漆工藝;有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;經(jīng)過靜電噴塑處理的護(hù)欄網(wǎng)表面光滑無毛刺,已經(jīng)得到廣大客戶的信賴與認(rèn)可!
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